Chevrolet Corvette Stingray 2022, la prima Vette a motore centrale, nelle versioni Coupé e Convertible, sbarca in Europa. E’ la più potente e veloce di sempre: il prezzo in Italia parte da 90.100 euro.
Con il pacchetto Z51, di serie su tutti i modelli europei, la Corvette Stingray accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Una visibilità da auto da corsa grazie al posizionamento più in basso del cofano, del quadro strumenti e del volante. Un’eccellente visibilità per il guidatore e il passeggero.
Il cuore della nuova Stingray è il motore 6Small Block V-8 LT2 da 6,2 litri, l’unico V8 aspirato naturalmente del segmento. La versione europea produce 482 cavalli di potenza (354 kW) e 613 Nm di coppia con scarico ad alte prestazioni che fa parte dell’equipaggiamento standard in Europa. Il motore è completamente omologato per soddisfare e superaregli standard di emissione Euro 6d.
La nuova generazione di Corvette Stingray è stata progettata prima di tutto come cabriolet. Mantiene la struttura tunnel-dominant e l’uso di parti pressofuse ad alta integrità trovate nella Stingray coupé.
Il team ha progettato l’hardtop per riporlo senza soluzione di continuità nella carrozzeria. Mantenendo la capacità della Stingray di riporre due set di mazze da golf nel bagagliaio anche con la capote abbassata. La convertibile mantiene anche il vano portaoggetti anteriore della coupé, che può contenere un bagaglio a mano come quelli che si portano in aereo e una borsa porta computer.
Fedele alle sue radici aeronautiche e da corsa, la nuova Stingray è stata ispirata ai jet americani da caccia e multiruolo Lockheed Martin/Boeing F-22 e Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Sono disponibili 12 colori esterni: Torch Red, Arctic White, Black, Flare Silver, Ceramic Matrix Gray, Tactical Red, Elkhart Lake Blue, Rapid Blue, e Accelerate Yellow e più tre nuove livree quali Caffeine Brown, Hypersonic Gray e Amplify Orange.
Sei colori per gli interni: Jet Black, Sky Cool Gray, Adrenaline Red, Natural, Tension/Twilight Blue, e Morello Red.
Si tratta della trasmissione a doppia frizione (DCT) a otto rapporti di Chevrolet. Che offre cambiate fulminee e un eccellente trasferimento di potenza.
E’ stata progettata con TREMEC per fornire il meglio acca guida . La sensazione briosa, diretta e collegata di un manuale e il comfort di guida premium di un automatico. La caratteristica di de-frizione a doppio paddle permette persino al conducente di scollegare la frizione tenendo entrambe le palette per un maggiore controllo manuale.
Scarica ora: listino Corvette Stingray 2022
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